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        重要事項氣力輸送系統管道中阻塞怎么辦

        發布日期:2021-11-27 瀏覽次數:171

        造成氣力輸送系統管道中阻塞的原因有很很多,如果想要解決的話,要先找到根本原因,才能解決,小編就帶大家了解

        氣力輸送系統及外因造成的堵塞

        氣源帶油、帶水造成堵管:氣源帶油主要原因是空壓機油氣分離器濾網漏或堵塞,造成氣源大量帶油。氣源帶水,干燥劑A/B塔不切換,干燥劑未按期更換,會造成空氣中含水量增大,這樣造成氣源帶油、水使灰結塊堵塞。

        輸送母管輸送壓力降至0.03MPA后,3個輸送空氣閥先后關閉,本次輸送循環結束。這個下限值設置偏高,導致輸灰管內部每次輸送完后都有殘余灰沉積,對下一次輸灰造成影響。由此可見,倉泵壓力下限值的設定較為重要,一般設定為0.01MPA,若下限值設定較高,則需加長吹掃時間給予補充,這樣才能避免管道中殘余灰沉積對下一次輸灰造成影響。

        氣源壓力低,氣量不足,使灰氣比增大,輸送濃度過大,造成管道阻力增大,容易發生堵管。

        煤中雜質多,灰粉顆粒大,流動性差,使下灰不暢,氣力輸灰系統不能滿出力運行;電場退出,飛灰重顆粒自然沉降造成灰的堆積密度增大,灰流動性進一步惡化,灰位逐步堆積增高,引起平衡管堵,倉泵內余氣排不出去,落灰更困難,灰位越長越高。煤種石塊多,造成灰的堆積密度增大,流動性差,以至于落灰不暢,灰斗料位高并且灰輸送不動灰管堵塞。

        調整方法:改變進料時間,控制進入倉泵的灰量,約為倉泵體積的1/3比較合適,調整助吹閥流量孔板大小,降低灰的濃度(保證補氣單向閥的良好,無堵塞和泄漏)


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